ОТС-4
![ОТС-4]( "ОТС-4")
Пример реализации стенда серии ОТС.
Стенд разработан и изготовлен для обкатки и испытаний тепловозных дизелей М576 и смонтирован в дизель-агрегатном цехе БДПП по ремонту пригородных поездов Московской железной дороги
Стенд обеспечивает проведение холодной обкатки, горячей обкатки без нагрузки и горячей обкатки под нагрузкой дизельного двигателя мощностью 800 кВт. после капитального ремонта. Измерительная система стенда позволяет автоматизировать процесс снятия характеристик дизеля, регистрирует и обрабатывает результаты испытаний.
Краткая характеристика
|
Наименование параметра
|
Значение
|
|
Габаритные размеры, м.
|
6,0х2,0x2,0
|
|
Масса стенда, не более, кг
|
7000
|
|
Мощность приводного электродвигателя, кВт
|
160,0
|
|
Максимимальный нагрузочный момент, н•м
|
до 5000
|
| Мощность нагрузочного генератора, кВт |
800 |
|
Диапазон частот вращения выходного вала, 1,мин
|
до 2500
|
|
Питающая сеть 3-х фазная, 50Гц
|
380
|
|
Обслуживающий персонал, чел.
|
2
|
|
Гарантия, месяцев
|
12
|
Общий вид стенда 
Пульт управления стендом с компьютерной измерительной системой 
Состав стенда:
- Рама стенда с системами «жизнеобеспечения» дизеля: системами подачи топлива, смазки и охлаждающей жидкости; системой охлаждения; системой подачи воздуха к дизелю и системой удаления выхлопных газов.
- Приводной асинхронный электродвигатель для запуска и торможения дизеля.
- Преобразователь частоты для управления электро-приводом стенда.
- Датчик частоты вращения (для связи двигателя с преобразователем частоты).
- Компьютерная система управления, измерения параметров технического состояния дизеля и регистрации результатов испытаний.
- Датчики, кабели, блоки питания датчиков и электронных плат.
- Программно-методическое обеспечение.
В качестве примера ниже приведены несколько фрагментов программно-методического обеспечения:
..........-
 
 
Контролируемые во время испытаний параметры технического состояния дизеля приведены в таблице
|
№ п/п
|
Наименование параметра
|
Обозначение параметра
|
Диапазон измерения
|
Максимально допускаемая погрешность измерений
|
|
1
|
Крутящий момент, Н×м
|
Мк
|
0…5000
|
±1,5%
|
|
2
|
Частота вращения, мин-1
|
n
|
0…2500
|
±2%
|
|
3
|
Мощность, кВт
|
Ne
|
0…800
|
±2,5%
|
|
4
|
Атмосферное давление, мм.рт.ст
|
Ра
|
600…800
|
±0,5%
|
|
5
|
Относительная влажность воздуха, %
|
jr
|
40…100
|
±5%
|
|
6
|
Температура окружающего воздуха, °С
|
Тв
|
0…50
|
±1°
|
|
7
|
Давление надувочного воздуха, кгс/см2
|
Рк
|
0…2,0
|
±1%
|
|
8
|
Давление отработавшего газа (противодавление выпуску), кгс/см2
|
Рq
|
0…2,5
|
±5%
|
|
9
|
Давление охлаждающей жидкости, кгс/см2
|
Рcool
|
0…4,0
|
±5%
|
|
10
|
Давление смазочного масла в главной магистрали, кгс/см2
|
Рм
|
0…16,0
|
±5%
|
|
11
|
Давление смазочного масла перед турбокомпрессором, кгс/см2
|
Ртк
|
0…6,0
|
±5%
|
|
12
|
Давление топлива перед ТНВД, кгс/см2
|
Рт
|
0…4,0
|
±5%
|
|
13
|
Температура выпускных газов перед турбокомпрессором (левый и правый блок), °С
|
Тg1
|
0…600
|
±20°
|
|
14
|
Температура выпускных газов за турбокомпрессором, °С
|
Тg2
|
0…600
|
±15°
|
|
15
|
Температура охлаждающей жидкости на входе в дизель, °С
|
Тcool1
|
0…100
|
±4°
|
|
16
|
Температура охлаждающей жидкости на выходе из дизеля, °С
|
Тcool2
|
0…110
|
±4°
|
|
17
|
Температура масла на входе в дизель, °С
|
То1
|
0…100
|
±4°
|
|
18
|
Температура масла на выходе из дизеля, °С
|
То2
|
0…100
|
±4°
|
|
19
|
Давление/разрежение газов в картере, мм.вод.ст.
|
Ркг
|
250
|
±5%
|
|
20
|
Температура топлива, °С
|
Тf
|
0…40
|
±3°
|
|
21
|
Расход топлива, г/с
|
В
|
|
±1%
|
|
22
|
Удельный расход топлива, г/кВт×ч
|
b
|
Расчетом
|
±3,5%
|
|
23
|
Расход циркуляционного смазочного масла, г/с
|
С
|
|
±12,5%
|
|
24
|
Удельный расход смазочного масла, г/кВт×ч
|
с
|
Расчетом
|
±12,5%
|
Заказ товара
|
